Παράταση στην πρώτη φάση καμερών - Χαμός με τα πρόστιμα

Πληθώρα παραπόνων για τη στροφή των €300 από την αρχή της εγκατάστασης του συστήματος είχαν δει το πρόβλημα

Παράταση στην παραλαβή της πρώτης φάσης των καμερών ζήτησε το Τμήμα Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών από την Κεντρική Επιτροπή Αλλαγών και Απαιτήσεων (ΚΕΑΑ) λόγω της συσσώρευσης τεράστιου αριθμού καταγγελιών που δεν επιτρέπουν το σύστημα να περάσει στη δεύτερη φάση.

Την ίδια ώρα φαντάζει ανέφικτο να υλοποιηθεί η δέσμευση που έδωσε η διαχειρίστρια εταιρεία σε σύσκεψη υπό τους υπουργούς Μεταφορών και Δικαιοσύνης, μέχρι τις 30 Μαΐου, να έχει αποστείλει όλα τα εξώδικα που προέκυψαν κατά την πιλοτική φάση. Σύμφωνα με πληροφορίες  αυτή τη στιγμή έχουν σταλεί σε παραβάτες οδηγούς γύρω στις 27.000 εξώδικα, ωστόσο ο μεγαλύτερος όγκος παραμένει είτε χωρίς επεξεργασία, είτε έχει τύχει επεξεργασίας, όμως δεν έχουν φύγει ακόμα για το ταχυδρομείο. 

Τον περασμένο μήνα σε δύο συσκέψεις είχε συζητηθεί το θέμα της υπερβολικής καθυστέρησης της αποστολής των εξωδίκων και μέχρι την περασμένη βδομάδα στέλλονταν εξώδικα που αφορούσαν καταγγελίες που έγιναν τον Γενάρη. Τα εξώδικα σήμερα έχουν ξεπεράσει τις 60.000 και είναι άγνωστο πότε θα σταλούν στους επηρεαζόμενους. Ο υπουργός Συγκοινωνιών, Μεταφορών και Έργων Γιάννης Καρούσος, είχε προειδοποιήσει την ανάδοχο εταιρεία ότι δεν πρόκειται να πάμε στην επόμενη φάση που είναι η Α’ φάση, αν δεν σταλούν όλα τα εξώδικα και ουσιαστικά φτάσουμε στο σημείο οι καταγγελίες να στέλλονται άμεσα. Αυτό που συμβαίνει τώρα είναι να αποστέλλεται το εξώδικο τον Μάιο για καταγγελία που έγινε στις 21 Ιανουαρίου, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην θυμάται ούτε καν ότι πέρασε από τη διασταύρωση εκείνη την ημέρα. 

Την ερχόμενη Δευτέρα λήγει η προθεσμία που έδωσε η Κυβέρνηση στην εταιρεία οπόταν αναμένεται να συγκληθεί νέα σύσκεψη ώστε να ενημερωθούν οι αρμόδιοι υπουργοί πόσα εξώδικα έχουν αποσταλεί, σε πόσα έχουν ταυτοποιηθεί οι οδηγοί και είναι στη διαδικασία να σταλούν και πόσα ακόμα εκκρεμούν συνολικά. Ανάλογα με την ενημέρωση που θα δώσει η εταιρεία θα ληφθούν και αποφάσεις. 

Το Τμήμα Τροχαίας θα ετοιμάσει σημείωση προς τους αρμόδιους υπουργούς, στο οποίο θα αναλύεται η παρούσα κατάσταση και θα αναφέρονται οι λόγοι που καθυστερεί η αποστολή ενός εξωδίκου. Δεν αποκλείεται να τονίζεται πως στα προβλήματα καθυστέρησης πρωτεύοντα ρόλο παίζει η διαδικασία ταυτοποίησης, η έλλειψη προσωπικού από την εταιρεία και άλλοι εξωγενείς παράγοντες. Επίσης, ο μεγάλος φόβος των αρμόδιων υπουργών είναι πως αν τώρα εμφανίζονται τέτοιες καθυστερήσεις, τι θα γίνει όταν το σύστημα πάει στην επόμενη φάση, όπου θα υπάρχουν πιο πολλές κάμερες. 

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν μόνο οκτώ κάμερες, τέσσερις σταθερές και τέσσερις κινητές και καθημερινά καταγγέλλουν πάνω από 500 οδηγούς.  

120 κάμερες σε τρεις φάσεις

Η επόμενη φάση βρίσκεται στον αέρα, αφού έπρεπε ήδη να είχε αρχίσει η εφαρμογή της. Το συμβόλαιο για το σύστημα φωτοεπισήμανσης υπογράφηκε στις 14/12/2020 μεταξύ της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας και της Αμερικάνικης εταιρείας Conduent State & Local Solutions, Inc.  

Το έργο αφορά τη μελέτη, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση του συστήματος φωτοεπισήμανσης σε παγκύπρια βάση και περιλαμβάνει ενενήντα (90) σταθερές κάμερες σε τριάντα (30) τοποθεσίες και είκοσι (20) κινητές κάμερες. Το έργο θα υλοποιηθεί σε τρεις φάσεις, ως εξής:

• Η πιλοτική φάση, η οποία ολοκληρώθηκε έξι μήνες από την υπογραφή της σύμβασης και περιελάμβανε τη λειτουργία τεσσάρων κινητών καμερών και την εγκατάσταση και λειτουργία τεσσάρων σταθερών καμερών σε μία τοποθεσία. Επιπλέον, θα εγκατασταθεί και θα λειτουργήσει το κέντρο περισυλλογής και επεξεργασίας των παραβάσεων όπου θα αρχίσουν να εκδίδονται ειδοποιήσεις/ κλήσεις οι οποίες θα αποστέλλονται στους παραβάτες. Η φάση αυτή θα λειτουργήσει πιλοτικά για 3 μήνες. Ήδη, έχει λήξει η πιλοτική φάση χωρίς να πάμε στην επόμενη φάση.

•  Η πρώτη φάση που θα ολοκληρωθεί εντός 6 μηνών από την ολοκλήρωση της πιλοτικής φάσης, δηλαδή σε 15 μήνες από την υπογραφή των συμβολαίων, θα περιλαμβάνει τη λειτουργία ακόμη 16 κινητών καμερών και εγκατάσταση και λειτουργία ακόμη είκοσι 20 σταθερών καμερών σε ακόμα έξι τοποθεσίες.

• Η δεύτερη φάση, η οποία θα ολοκληρωθεί εντός ενός έτους από την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης περιλαμβάνει την εγκατάσταση επιπρόσθετων 66 σταθερών καμερών σε ακόμα 23 τοποθεσίες. Το κέντρο περισυλλογής και επεξεργασίας παραβάσεων θα έχει πλήρη επιχειρησιακή ικανότητα που απαιτείται για την ικανοποιητική παροχή των απαιτούμενων υπηρεσιών.

Το ποσό του Συμβολαίου εκτιμάται στα €34,076,970.00. Τα €8 εκατ. περίπου αφορούν στην προμήθεια και εγκατάσταση του εξοπλισμού, ενώ τα υπόλοιπα περίπου €26 εκατομμύρια αφορούν τη συντήρηση και λειτουργία του εξοπλισμού, περιλαμβανομένης και της παράδοσης των κλήσεων από τον ανάδοχο.

Πληθώρα παραπόνων για τη στροφή των €300

Πληθαίνουν τα παράπονα πολιτών που καταγγέλθηκαν από τις σταθερές κάμερες, οι οποίοι διαμαρτύρονται γιατί καταγγέλλονται για παραβίαση κόκκινου στην προσπάθειά τους να στρίψουν δεξιά.

Σωρεία παραπόνων έχουν υποβληθεί στην Αστυνομία αλλά και τη διαχειρίστρια εταιρεία, όσο και στον Γενικό Εισαγγελέα και όλα έχουν την ίδια βάση: Καταγγέλθηκαν από σταθερή κάμερα που βρίσκεται στη συμβολή των Λεωφόρων Γρίβα Διγενή και Δημοσθένη Σεβέρη στη Λευκωσία, στην προσπάθειά τους να στρίψουν δεξιά. Συγκεκριμένα, όλα τα παράπονα αφορούν το τόξο που επιτρέπει τη στροφή δεξιά, όταν έρχεσαι από το Προεδρικό με πρόθεση να κινηθείς προς τα φώτα Γαβριηλίδη. Όπως καταγγέλλουν πολίτες που πήραν εξώδικο να πληρώσουν 300 ευρώ και τους επιβάλλουν και τρεις βαθμούς ποινής, ενώ είναι πράσινο το τόξο, μέχρι να κινηθούν και να περάσουν, αυτό γίνεται κόκκινο με αποτέλεσμα να καταγγέλλονται. Τονίζουν ότι δεν υπάρχει αντίστροφη χρονομέτρηση όπως γίνεται σε άλλες διαβάσεις ώστε να γνωρίζουν οι οδηγοί πότε πρέπει να προετοιμαστούν για να σταματήσουν, με αποτέλεσμα να καταγγέλλονται. 

Παραπονούνται ακόμα ότι στις φωτογραφίες ενοχής που τους αφορούν, δεν φαίνεται ξεκάθαρα η παράβαση και ζητούν βίντεο που να δείχνει καθαρά πότε σταμάτησε το πράσινο να είναι αναμμένο. Η Τροχαία τους απάντησε ότι μπορούν να αμφισβητήσουν το πρόστιμο στο Δικαστήριο.

Θέσαμε τα παράπονα αυτά στον βοηθό υπεύθυνο της Τροχαίας Χάρη Ευριπίδου, ο οποίος μας ανέφερε ότι από την αρχή της εγκατάστασης του συστήματος είχαν δει το πρόβλημα με τον δείκτη που επιτρέπει τη στροφή δεξιά σε διασταύρωση και για να μην υπάρχουν παρεξηγήσεις και αμφισβητήσεις, δόθηκαν 3 δευτερόλεπτα επιπλέον χρόνος, από την ώρα που σβήνει το σχετικό σήμα, ώστε ο οδηγός να έχει περιθώριο να περάσει. Όπως εξήγησε, με τα τρία αυτά δευτερόλεπτα, θα μπορούσαν να περάσουν μέχρι και τρία οχήματα από τη στιγμή που σβήνει το πράσινο τόξο και μετά αρχίζει να καταγγέλλει το σύστημα. Ο κ. Ευριπίδου ανέφερε επίσης ότι όταν κάποιος οδηγός πατήσει την άσπρη γραμμή, ενώ είναι κόκκινο το φανάρι αλλά δεν περάσει ολόκληρο το όχημα, τότε χαριστικά καταγγέλλεται για παραβίαση της λευκής γραμμής και καλείται να πληρώσει 25 ευρώ πρόστιμο, αντί 300 που θα ήταν με την παραβίαση του κόκκινου.

Όσον αφορά στο παράπονο γιατί δεν παρέχεται η ευχέρεια σε κάποιον που καταγγέλλεται να δει το βίντεο της παράβασης αντί φωτογραφίες, ο β. υπεύθυνος της Τροχαίας είπε ότι η εταιρεία κατέχει βίντεο, αλλά λόγω της νομοθεσίας δεν μπορεί να το διαθέσει στον παραβάτη. Αν η Βουλή αλλάξει τον νόμο, τότε αυτό θα διευκολύνει όλους, πρόσθεσε. Τώρα το βίντεο το χρησιμοποιούν οι τεχνικοί της εταιρείας για να βλέπουν πότε έγινε μια παράβαση και αν υπήρχαν λόγοι (γίνονταν έργα, ή γινόταν ρύθμιση από τροχονόμο) τότε να μην προωθείται το παράπονο.  

Όσον αφορά στην τοποθέτηση χρονοδιακόπτη, ο κ. Ευριπίδου σημείωσε πως είναι υπέρ, ωστόσο η εγκατάστασή του είναι θέμα των Δημοσίων Έργων.

Πηγη:Φilenews